1、齒輪單項幾何形狀誤差測量
這種測量技術(shù)主要用的是幾何解析測量的方法，將齒輪作為一個復(fù)雜的幾何實體，在建立的測量坐標(biāo)系上，可以按照設(shè)計幾何參數(shù)對齒輪齒面幾何形狀偏差進(jìn)行測量。主要采用的是，離散坐標(biāo)點測量方式和連續(xù)幾何軌跡點掃描的方式。這兩種方法測量出的誤差項目是齒輪的單項幾何偏差，主要是由齒廓、齒向和齒距形成。
2、齒輪綜合誤差測量技術(shù)
這種測量方法主要采用的是嚙合滾動式測量法，將齒輪作為回轉(zhuǎn)運動傳動元件，在理論安裝中心距離下，和測量齒輪嚙合滾動，測量綜合偏差。而這種測量方法又分為齒輪單面嚙合測量、用以檢測齒輪的切向綜合偏差和單齒切向綜合偏差。
3、齒輪整體誤差測量技術(shù)
這種測量技術(shù)基于整體誤差理論，將齒輪作為實現(xiàn)傳動功能幾何實體，或者用于坐標(biāo)式幾何解析方法對其他單項幾何進(jìn)行精度測量，按照嚙合順序和位置，集成“靜態(tài)”齒輪整體誤差曲線，或者是按照單面的嚙合綜合測量方式，使用特殊的測量齒輪，采用滾動點掃描對其進(jìn)行測量，得到齒輪的“運動”整體誤差曲線。
4、齒輪在機測量技術(shù)
這種技術(shù)在近年來有了很快的發(fā)展，將齒輪集成在加工機床上，齒輪在試切后不能進(jìn)行拆卸，需要立即在機床上進(jìn)行在機測量，根據(jù)測量結(jié)果對機床參數(shù)以及調(diào)整修整。在成形磨齒加工和大齒輪磨齒加工運用這種測量技術(shù)，可以有效提高生產(chǎn)效率、降低成本。
5、齒輪激光測量技術(shù)
這種技術(shù)指的是齒輪在集合尺寸和形狀位置的測量過程中會使用到激光技術(shù)，其中包括激光測長系統(tǒng)、激光測量頭系統(tǒng)以及激光全息式齒輪測量系統(tǒng)等等。
