3月28日，小米汽車迎來了其重要的里程碑——小米SU7正式上市，這標志著小米集團在汽車領(lǐng)域的全新征程。小米SU7的售價設(shè)置在21.59-29.99萬元之間，吸引了廣泛關(guān)注。上市僅27分鐘，便宣布大定5萬臺，這一成績足以說明市場對小米汽車的熱切期待。然而，隨之而來的退款爭議，卻為小米汽車的順利出發(fā)蒙上一層陰影。
退款爭議的起源
爭議起始于有消費者在小米SU7上市次日提出退還定金的要求，卻發(fā)現(xiàn)無法操作。據(jù)悉，部分消費者在3月28日支付了5000元以預(yù)訂小米SU7，但在第二天想取消訂單時，卻被告知無法退還定金。這一情形與雷軍在發(fā)布會上所承諾的“7天內(nèi)無理由退訂”政策似乎相悖。
小米汽車方面對此的解釋是：“定金7日內(nèi)支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置。一旦訂單鎖定，車輛將進入生產(chǎn)階段，配置無法再修改，定金不退。”這種設(shè)計顯然是為了平衡生產(chǎn)安排和消費者權(quán)益，但實際操作中似乎出現(xiàn)了溝通不暢的情況。
消費者權(quán)益的損害
從維權(quán)平臺上的投訴來看，一些消費者認為，小米汽車在購車流程中存在信息提示不明確的問題，可能導(dǎo)致消費者在不完全了解情況下“誤鎖單”。例如，有消費者指出，選擇車輛配置等同于鎖單并自動放棄退款權(quán)利，但這一重要信息并未得到充分強調(diào)。
另外，一些消費者提出，與傳統(tǒng)4S店購車流程相比，小米汽車APP在確認訂單時缺乏必要的驗證確認流程，如簽字確認、二次支付確認等，這在一定程度上削弱了消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)。
經(jīng)驗教訓與未來展望
這起退款爭議不僅僅是小米汽車上市初期的一個小插曲，更反映出智能汽車行業(yè)在售前服務(wù)、消費者權(quán)益保護等方面仍需不斷探索和完善。對于小米汽車而言，如何在保證生產(chǎn)效率和保護消費者權(quán)益之間找到平衡點，是其需要認真對待的問題。
對此，業(yè)內(nèi)專家建議，小米汽車可以進一步優(yōu)化APP的購車流程，增強信息透明度，如在關(guān)鍵操作點增加明確提示、設(shè)置確認環(huán)節(jié)等，以減少消費者對流程的誤解。同時，也應(yīng)考慮為消費者提供更為人性化的服務(wù)，比如在特定情況下提供更靈活的退款政策，這不僅能夠提升消費者滿意度，也有助于樹立品牌形象。
小米汽車的上市無疑為消費者帶來了更多的選擇，同時也給汽車行業(yè)帶來了新的活力。然而，隨之而來的退款爭議也為小米汽車敲響了警鐘：在追求技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展的同時，如何更好地保護消費者權(quán)益，是企業(yè)不可忽視的責任。未來，小米汽車如能從此次事件中吸取教訓，完善服務(wù)，不僅能夠贏得消費者的信任，更能在競爭激烈的市場中穩(wěn)固自己的地位。
