1、結構不同：開口胎是由內胎和外胎組成的。內胎類似于一個充氣的橡膠管，負責承載空氣壓力；而外胎是覆蓋在內胎外部的，具有花紋，負責與地面接觸。真空胎是指不需要內胎的輪胎，輪胎本身就是一個完整的承壓體，具有特定的強度和彈性。
2、性能不同：真空胎通常比開口胎重，但因為沒有內胎，減少了摩擦，從而可能有更好的滾動效率。
3、安裝方式不同：開口胎安裝時，需要先將內胎放入外胎，再一起裝到車輪上，并用輪圈的兩邊夾緊固定。真空胎通常通過緊密地貼合在特定的輪圈上來達到氣密效果，因而不需要內胎。
4、使用效果不同：真空胎由于設計和材料的不同，通常比開口胎有更好的抗刺穿能力。
5、維護更換不同：開口胎在發生爆胎時，通常只需要更換內胎，操作相對簡單快捷；而真空胎一旦受損，可能需要更換整個輪胎，成本較高，但真空胎的結構設計使其更不易發生爆胎。
6、舒適性能不同：開口胎由于內胎的存在，可以通過調節內胎壓力來改變騎行的軟硬程度，提供一定的緩沖性；真空胎雖然設計有一定的彈性，但舒適度和調節范圍可能沒有開口胎那么靈活。
什么是真空胎？
顧名思義，真空胎就是里面沒有內胎的外胎系統，在國外直譯也就是“無內胎輪胎”。普通的開口外胎是通過內胎來存儲空氣，然后內胎膨脹擠壓外胎使其固定，而真空胎則是通過氣壓直接將輪胎固定在輪框上，這與汽車的真空胎系統是一樣的道理。
開口胎的特點
開口外胎是最常見款式，外面是一層外胎，里面有一層內胎，相輔相成組成開口胎系統。開口胎有軟邊的，也就是折疊外胎，這種外胎性能普遍比較好，也比較輕；也有硬邊的，這種叫鋼邊胎，普遍性能會比較差，重量也不輕。
真空胎和開口外胎的區別
兩者最大的區別就是真空胎不需要內胎，而開口外胎和管胎都需要內胎結構的支持。發生一些小型的穿孔時，真空胎里面的補胎液就會自行填補，可一旦穿孔比較大則無法修補，這個時候無需擔心，可塞一個內胎進去解決問題。同時，由于沒有了內胎，真空胎就沒有蛇咬爆胎的風險，所以爆胎的幾率會大大降低。
相較于普通的外胎，真空胎比較寬大，里面所能容納的空氣也比較多，維持形狀所需的安全胎壓就比較小，所以真空胎的胎壓無需打到100psi以上，在80psi左右就可以獲得最佳的滾阻和騎行舒適度。
