將轎廂分別裝載額定載重量的百分之30、40、60作上下全程運行，當(dāng)轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流和負(fù)荷曲線，且以上下運行曲線的交點確定平衡系數(shù)；然后將轎廂裝載額定重量的百分之40至50的重物，轎廂置于井道中部，與對重平行，使用松閘方式，在對重側(cè)增加或減少配重，使之平衡。
一、電梯平衡系數(shù)怎么做？
1、將轎廂分別裝載額定載重量的百分之30、40、60作上下全程運行，當(dāng)轎廂和對重運行到同一水平位置時，記錄電動機的電流值，繪制電流和負(fù)荷曲線，且以上下運行曲線的交點確定平衡系數(shù)；然后將轎廂裝載額定重量的百分之40至50的重物，轎廂置于井道中部，與對重平行，使用松閘方式，在對重側(cè)增加或減少配重，使之平衡。
2、先將轎廂與對重停在井道中間位置，用增加減少對重塊來估算轎廂重量，后往對重上增添對重塊；以百分之0、25、40、50、75、100額定載荷做上、下運行，記錄上、下行各種負(fù)荷情況下，轎廂在井道中間位置電流值，然后在坐標(biāo)圖上做電流坐標(biāo)曲線（電流為縱坐標(biāo)）在上、下行電流曲線交叉點處的值即是電梯平和系數(shù)。
二、調(diào)試電梯的規(guī)范和要求？
1、電梯調(diào)試和維修是一種技術(shù)性很強的工作。從業(yè)人員必須經(jīng)過正規(guī)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)并考試合格。
2、電梯調(diào)試和維修應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，明確分工，統(tǒng)一指揮。調(diào)試或維修人員不明確工作內(nèi)容，人數(shù)不滿兩人或健康狀態(tài)不良時，不得進行工作。
3、電梯調(diào)試或停用檢修，應(yīng)正式通知有關(guān)各方并掛出警告牌。禁止一面使用一面維修，禁止在調(diào)試完成正式交付之前提早使用電梯。
4、調(diào)試或維修時不得進行上、下交叉作業(yè)；調(diào)試也不得與安裝交叉作業(yè)。
5、調(diào)試或維修時電梯機房門窗應(yīng)完好。工作人員離開電梯機房時應(yīng)加鎖。禁止無關(guān)的人進入電梯機房和施工現(xiàn)場。非調(diào)試人員不得調(diào)整電梯的控制系統(tǒng)；調(diào)試人員只有弄清情況后才能調(diào)整控制系統(tǒng)。
6、調(diào)試和維修時電梯機房、井道與底坑均應(yīng)有足夠的照明。井道與底坑內(nèi)的臨時照明應(yīng)使用安全電壓。
7、有必要使用鑰匙從廳外打開廳門時，一定要先看清楚電梯轎廂是否確實停在本層，千萬不要冒失跨入。要妥善保管電梯的廳門鑰匙，除了調(diào)試和維修人員，其他人不應(yīng)使用廳門鑰匙。
8、進入轎頂或底坑工作應(yīng)該首先斷開電梯的安全開關(guān)；如果較長時間不需要轎廂運行，最好切斷電梯的主電源開關(guān)。
9、進、出轎廂要迅速，不要長時間停留在廳、轎門近旁。嚴(yán)禁一腳站在廳門外，另一腳站在轎廂內(nèi)或者一腳踏在橋頂，另一腳跨在軌道支架、井道隔梁等固定處進行工作。
10、在電梯機房動梯應(yīng)先確認(rèn)1．底坑、轎頂和轎內(nèi)均無人；2．轎門和各層廳門全部關(guān)好并且無法從外面打開（除非使用鑰匙）；3．電梯底坑及井道上、下沒有阻礙轎廂運行的物體；4．有正確的指層信號，或者曳引鋼絲繩上有明顯的標(biāo)記表明轎廂的實際位置。
11、在機房指揮轎廂開梯應(yīng)有可靠的聯(lián)系方法（使用對講機、電話等），操作者重復(fù)命令無誤后才能動梯。
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